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Moteurs oscillants
D'après les plans de J-P Duval. Sur cette photo le moteur est presque fini.
Quand je réalise ce moteur je prends quelques libertés sur les cylindres par rapport au plan.
Mes modifications consistent à obtenir des culasses hautes et basses qui ne dépassent pas.
A droite sur la photo, le brut récupéré chez un ferrailleur qui m'a permis de réaliser ces pièces.
La principale difficulté d'usinage de cette machine est le perçage. Il doit être très précis, car le réseau de conduits vapeur est complexe.
Le plan préconise des roulements à épaulement, mais je n'en trouve pas facilement.
Je préfère donc pratiquer un lamage qui recevra un roulement normal.
Roulements installés. Si on a pas de roulements, on peut aussi tourner des paliers en laiton ou en bronze.
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Le moteur prend forme.
Elastiques provisoires. Sur cette photo il manque les quelques coups de limes sur les conduits vapeur.
Autre modification par rapport au plan, je réalise les lyres pour les futurs ressorts en corde à piano de 2 mm. C'est plus simple et plus rapide.
Réalisations des joints téflon.
Les glaces ont été polies à la pate à polir. On doit se voir dedans.
Machine prête pour les essais à l'air comprimé. La longueur des ressorts sera ajustée.
Mon premier bicylindre oscillant. A l'époque je n'avais qu'un tout petit tour et pas de fraiseuse.
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