top of page

Moteurs oscillants

D'après les plans de J-P Duval. Sur cette photo le moteur est presque fini.

307746_205859469473483_7734821_n.jpg
20200619_114619.jpg

Quand je réalise ce moteur je prends quelques libertés sur les cylindres par rapport au plan.

Mes modifications consistent à obtenir des culasses hautes et basses qui ne dépassent pas.

20200619_120147.jpg
20200619_114545.jpg

A droite sur la photo, le brut récupéré chez un ferrailleur qui m'a permis de réaliser ces pièces.

La principale difficulté d'usinage de cette machine est le perçage. Il doit être très précis, car le réseau de conduits vapeur est complexe.

20200620_111503.jpg
20200619_120118.jpg
20200620_150130.jpg
20200620_150124.jpg

Le plan préconise des roulements à épaulement, mais je n'en trouve pas facilement.

20200620_150116.jpg
20200620_150137.jpg

Je préfère donc pratiquer un lamage qui recevra un roulement normal.

Roulements installés. Si on a pas de roulements, on peut aussi tourner des paliers en laiton ou en bronze.

​

20200620_162144.jpg
20200620_150151.jpg

Le moteur prend forme.

20200620_173116.jpg
20200621_154942.jpg

Elastiques provisoires. Sur cette photo il manque les quelques coups de limes sur les conduits vapeur.

20200620_173142.jpg
20200621_154932.jpg
20200621_154958.jpg
20200621_194311.jpg

Autre modification par rapport au plan, je réalise les lyres pour les futurs ressorts en corde à piano de 2 mm. C'est plus simple et plus rapide.

20200621_194302.jpg
20200621_194330.jpg

Réalisations des joints téflon.

20200622_130734.jpg
20200622_162715.jpg

Les glaces ont été polies à la pate à polir. On doit se voir dedans.

Machine prête pour les essais à l'air comprimé. La longueur des ressorts sera ajustée.

20200622_162711.jpg
319918_205859372806826_4044853_n.jpg

Mon premier bicylindre oscillant. A l'époque je n'avais qu'un tout petit tour et pas de fraiseuse.

bottom of page